فیلتر DPF وسیلهای است که برای حذف ذرات معلق دیزل یا دوده از گاز خروجی خودروهای دیزلی طراحی شده است. فیلترهای DPF ابتدا ذرات معلق را به دام میاندازند و سپس با استفاده از یک فناوری کاتالیزوری، آنها را به طور مداوم در دماهای معمولی اگزوز دیزل میسوزانند.
فیلترهای DPF نوعی فیلتر یکپارچه با جریان دیوارهای هستند که کانالهای آن از یک طرف باز و از طرف دیگر مسدود شدهاند. این فیلترها در سیستم اگزوز خودروهای دیزلی نصب میشوند تا ذرات معلق (PM) خروجی از اگزوز را با به دام انداختن آنها کاهش دهند. اجزای اصلی اگزوز موتورهای دیزلی ذرات معلق (PM)، مونوکسید کربن (CO) و هیدروکربنها (HC) هستند. فیلترهای ذرات دیزل میتوانند آنها را تا 90+٪ از اگزوز موتورهای دیزلی کاهش دهند.
با توسعه، دولت درخواست بیشتری برای استاندارد انتشار گازهای خروجی دارد، بنابراین میتوانیم پوشش DPF، PT، PD، RH را طبق درخواست شما ارائه دهیم، که در حالت عادی یورو iv v vi است.
در همین حال، طبق بازارهای مختلف، ما مواد کوردیریت و کاربید سیلیکون را برای انتخاب شما تولید میکنیم، در زیر جزئیات اطلاعات آمده است.
خواص فیزیکی و شیمیایی فیلتر ذرات دیزل کوردیریت
فیلترهای کوردیریت راندمان فیلتراسیون عالی ارائه میدهند، نسبتاً ارزان هستند (در مقایسه با فیلتر جریان دیوارهای SiC). عیب اصلی این است که کوردیریت نقطه ذوب نسبتاً پایینی دارد.
| ملک | شاخص فنی | ||
| ۱۰۰/۱۷ | ۲۰۰/۱۲ | ||
| خواص | تراکم سلولی | 100CPSI | 200CPSI |
| ۱۵.۵ سی پی اس سی ام | 31 سی پی اس سی ام | ||
| ضخامت دیواره | 0.017 اینچ | 0.012 اینچ | |
| ۰.۴۳۲ میلیمتر | ۰.۳۰۵ میلیمتر | ||
| ناحیه پیشانی باز | ۳۴.۵٪ | ۳۴.۵٪ | |
| مساحت سطح هندسی | ۳۳.۳ اینچ مربع/لیتر | ۴۷ اینچ مربع/لیتر | |
| ۱.۳۱ متر مربع بر لیتر | ۱.۸۵ متر مربع در لیتر | ||
| قطر هیدرولیک | 0.083 اینچ | 0.059 اینچ | |
| ۲.۱۱ میلیمتر | ۱.۴۹ میلیمتر | ||
| مدول گسیختگی | ۳۵۰ CPSI/CPSCM | ۳۰۰ CPSI/CPSCM | |
| تخلخل ظاهری | >=50% | >=50% | |
| ضریب انبساط حرارتی (20-800 درجه سانتیگراد) | <=1.2×10-6 /ºC | <=1.2×10-6 /ºC | |
| مقاومت فشاری در دمای معمولی | >=10 مگاپاسکال | >=10 مگاپاسکال | |
| میانگین اندازه منافذ | ۱۳ میکرون | ۱۳ میکرون | |
| دمای ذوب | >=1400 درجه سانتیگراد | >=1400 درجه سانتیگراد | |
| راندمان فیلتراسیون دوده | >=95% | >=95% | |
| ترکیب شیمیایی | سی او۲ | ۵۰.۹±۱٪ | |
| آل2O3 | ۳۵.۲±۱٪ | ||
| اکسید منیزیم | ۱۳.۹±۱٪ | ||
خواص فیزیکی و شیمیایی فیلتر ذرات دیزل سیلیکون کاربید
فیلترهای ذرات دیزلی کاربید سیلیکون (فیلترهای جریان دیواره Sic) نقطه ذوب و راندمان فیلتراسیون بالاتری (میتواند تا 95٪) نسبت به کوردیریت داشته باشند، آنها معمولاً گرانتر از فیلترهای جریان دیواره کوردیریت هستند.
| مورد | واحدها | شاخص فنی |
| محتوای SIC | % | >90 |
| تراکم سلولی | سی پی اس آی | ۲۰۰ |
| ضخامت دیواره | mm | ۰.۳۵-۰.۴۱ |
| طول سلول | mm | ۱.۲-۱.۴۵ |
| تخلخل ظاهری | % | ۴۲-۶۰ |
| اندازه متوسط منافذ | m | ۱۲-۲۰ |
| مقاومت فشاری عرضی | مگاپاسکال | >2.3 |
| مقاومت فشاری عمودی | مگاپاسکال | ۱۰-۱۸ |
| ضریب انبساط حرارتی (40-800 درجه سانتیگراد) | ۱۰-۶ /ºC | ۴.۳-۴.۴ |
| رسانایی حرارتی (500 درجه سانتیگراد) | وات/میلیکیلووات | ۱۴-۲۲ |
| نرخ ضبط | % | >95 |
| چگالی ظاهری | کیلوگرم/لیتر | ۰.۸ |
| ناحیه فیلتر | متر مربع/لیتر | ۰.۷۵ |
| دمای نرم شدن | درجه سانتیگراد | ۱۴۰۰ |
اندازههای محبوب ما برای مرجع شما
| اندازه | سی پی اس آی | حجم (لیتر) |
| φ118 * 152.4 | ۱۰۰/۲۰۰ | ۱.۶۷ |
| φ118 * 254 | ۱۰۰/۲۰۰ | ۲.۷۸ |
| φ127 * 152.4 | ۱۰۰/۲۰۰ | ۱.۹۳ |
| φ127 * 180 | ۱۰۰/۲۰۰ | ۲.۳ |
| φ127 * 254 | ۱۰۰/۲۰۰ | ۳.۲۲ |
| φ144 * 152.4 | ۱۰۰/۲۰۰ | ۲.۴۹ |
| φ144 * 203 | ۱۰۰/۲۰۰ | ۳.۳۱ |
| φ144 * 254 | ۱۰۰/۲۰۰ | ۴.۴۴ |
| φ144 * 305 | ۱۰۰/۲۰۰ | ۴.۹۷ |
| φ190 * 152.4 | ۱۰۰/۲۰۰ | ۴.۳۲ |
| φ190 * 203 | ۱۰۰/۲۰۰ | ۵.۷۶ |
| φ190 * 305 | ۱۰۰/۲۰۰ | ۸.۶۵ |
| φ240 * 240 | ۱۰۰/۲۰۰ | ۱۰.۹ |
| φ240 * 305 | ۱۰۰/۲۰۰ | ۱۳.۸ |
| φ250 * 305 | ۱۰۰/۲۰۰ | ۱۴.۹۷ |
| φ267 * 254 | ۱۰۰/۲۰۰ | ۱۴.۲۲ |
| φ267 * 267 | ۱۰۰/۲۰۰ | ۱۴.۹۵ |
| φ267 * 305 | ۱۰۰/۲۰۰ | ۱۷.۰۷ |
| φ286 * 305 | ۱۰۰/۲۰۰ | ۱۹.۶ |
| φ286 * 355 | ۱۰۰/۲۰۰ | ۲۲.۸ |
| φ305 * 305 | ۱۰۰/۲۰۰ | ۲۲.۲۸ |
| φ330 * 381 | ۱۰۰/۲۰۰ | ۳۲.۵۹ |
برای اندازه، اگر مقدار شما زیاد باشد، میتوانیم سفارشیسازی کنیم
فیلتر ذرات دیزل سیلیکون کاربید (DPF)
زمان ارسال: 20 دسامبر 2024